As vedações bipartidas são uma solução inovadora para ambientes onde a instalação ou substituição de vedações mecânicas convencionais pode ser difícil, como em equipamentos de difícil acesso. Elas também são ideais para minimizar paradas dispendiosas em ativos críticos para a produção, superando as dificuldades de montagem e desmontagem associadas a equipamentos rotativos. Diversas vedações mecânicas semi e totalmente bipartidas foram projetadas por vários fabricantes; no entanto, com tantas opções disponíveis no mercado, como saber qual é realmente a melhor escolha para sua aplicação?
Desafios
Embora muitos projetos possam atingir o objetivo de reduzir o tempo necessário para a troca de uma vedação mecânica, eles introduziram outros problemas. Esses problemas inerentes ao projeto podem ser atribuídos a alguns fatores:
• Alguns modelos de vedação bipartida com componentes possuem diversas peças soltas que devem ser manuseadas com extremo cuidado.
• A instalação pode exigir medições precisas ou o uso de calços ou ferramentas especiais para alinhar e fixar corretamente o conjunto da vedação mecânica no eixo rotativo.
• Algumas vedações utilizam um método de fixação interna, limitando a força de retenção torsional e axial para posicionar a vedação de forma segura no equipamento.
Outra possível preocupação surge quando a posição do eixo precisa ser ajustada após a instalação da vedação. Em alguns projetos, os parafusos de fixação travam o conjunto do anel de vedação rotativo ao eixo e não podem ser acessados depois que os dois conjuntos de vedação estacionários são parafusados juntos.
Isso significa a desmontagem total da vedação após sua instalação, deixando o usuário final responsável por verificar se uma vedação complexa com faces lapidadas com precisão foi remontada corretamente na bomba.
Solução Flexaseal
A Flexaseal resolve essas desvantagens e limitações com o conjunto de vedação mecânica de cartucho bipartido Style 85. A vedação bipartida Style 85 consiste em apenas dois conjuntos unitários e independentes que se encaixam sobre um eixo para formar um design de vedação de cartucho autoajustável e autoalinhável.
Este design de vedação mecânica com cartucho totalmente bipartido elimina a necessidade de manusear uma grande quantidade de componentes soltos, delicados e fabricados com precisão.
e permite uma instalação muito simples, fácil e rápida, sem necessidade de medições ou adivinhações. As faces de vedação primárias críticas são mantidas juntas e protegidas dentro dos dois conjuntos de bucha e anel bipartidos, ficando bem protegidas contra qualquer manuseio incorreto, sujeira ou contaminantes.
Vantagens
• A instalação mais fácil de qualquer vedação bipartida do mundo: basta encaixar as duas metades do cartucho sobre o eixo e montá-lo na bomba como qualquer outra vedação de cartucho.
• O primeiro selo mecânico de cartucho bipartido do mundo em que apenas duas peças são manuseadas: as faces lapidadas são fixadas com segurança nas metades do cartucho e não podem ser desalinhadas ou lascadas.
• Único selo mecânico de cartucho bipartido em que o impulsor pode ser ajustado sem remover o selo: basta reinstalar os clipes de fixação, soltar os parafusos de ajuste e ajustar a posição do impulsor, depois reapertar os parafusos de ajuste e remover os clipes.
• Somente selos mecânicos de cartucho bipartido são totalmente montados e testados sob pressão na fábrica: a integridade da vedação é confirmada antes do envio para o campo, garantindo assim uma alta taxa de sucesso em cada instalação.
• Sem medições, sem calços, sem ferramentas especiais e sem cola: os clipes de ajuste do cartucho garantem o alinhamento axial e radial correto, tornando a instalação ainda mais fácil.
O design do modelo 85 é único no mercado. Enquanto a maioria das vedações mecânicas bipartidas são montadas externamente à caixa de gaxetas e projetadas para funcionar como uma vedação externa, o modelo 85 foi desenvolvido como uma verdadeira vedação mecânica de cartucho totalmente bipartida. Trata-se de um modelo estacionário com múltiplas molas e balanceamento hidráulico, montado principalmente fora da caixa de gaxetas.
Essas características permitem que a força centrífuga mantenha os sólidos afastados das faces de vedação, preservando a capacidade de lidar com velocidades mais altas, pressões internas e desalinhamento. Não há necessidade de se preocupar com sólidos, pois as molas são protegidas e ficam fora do produto para evitar entupimentos.
Data da publicação: 25 de agosto de 2023