O que é umavedação do eixo da bomba?
As vedações do eixo evitam que o líquido escape de um eixo giratório ou alternativo.Isto é importante para todas as bombas e, no caso de bombas centrífugas, diversas opções de vedação estarão disponíveis: gaxetas, vedações labiais e todos os tipos de vedações mecânicas – simples, duplas e tandem, incluindo vedações de cartucho.Bombas rotativas de deslocamento positivo, como bombas de engrenagens e bombas de palhetas, estão disponíveis com arranjos de gaxeta, lábio e vedação mecânica.As bombas alternativas apresentam diferentes problemas de vedação e geralmente dependem de vedações ou gaxetas.Alguns projetos, como bombas de acionamento magnético, bombas de diafragma ou bombas peristálticas, não necessitam de vedações de eixo.Estas chamadas bombas “sem vedação” incluem vedações estacionárias para evitar vazamento de líquido.
Quais são os principais tipos de vedações do eixo da bomba?
Embalagem
A gaxeta (também conhecida como gaxeta de eixo ou gaxeta) consiste em um material macio, que geralmente é trançado ou formado em anéis.Ele é pressionado em uma câmara ao redor do eixo de transmissão chamada caixa de empanque para criar uma vedação (Figura 1).Normalmente, a compressão é aplicada axialmente à gaxeta, mas também pode ser aplicada radialmente por um meio hidráulico.
Tradicionalmente, a embalagem era feita de couro, corda ou linho, mas agora geralmente consiste em materiais inertes, como PTFE expandido, grafite comprimido e elastômeros granulados.A gaxeta é econômica e comumente usada para líquidos espessos e difíceis de vedar, como resinas, alcatrão ou adesivos.No entanto, é um método de vedação deficiente para líquidos finos, especialmente em pressões mais elevadas.A embalagem raramente falha catastroficamente e pode ser substituída rapidamente durante paradas programadas.
As vedações da gaxeta requerem lubrificação para evitar o acúmulo de calor por atrito.Isto geralmente é fornecido pelo próprio líquido bombeado, que tende a vazar ligeiramente através do material de vedação.Isto pode ser confuso e, no caso de líquidos corrosivos, inflamáveis ou tóxicos, é muitas vezes inaceitável.Nestes casos, um lubrificante externo seguro pode ser aplicado.A gaxeta não é adequada para vedar bombas usadas para líquidos contendo partículas abrasivas.Os sólidos podem ficar incrustados no material de vedação e isso pode danificar o eixo da bomba ou a parede da caixa de empanque.
Selos labiais
As vedações labiais, também conhecidas como vedações radiais do eixo, são simplesmente elementos elastoméricos circulares que são mantidos no lugar contra o eixo de transmissão por um alojamento externo rígido (Figura 2).A vedação surge do contato friccional entre o 'lábio' e o eixo e geralmente é reforçado por uma mola.As vedações labiais são comuns em toda a indústria hidráulica e podem ser encontradas em bombas, motores hidráulicos e atuadores.Eles geralmente fornecem uma vedação secundária de backup para outros sistemas de vedação, como vedações mecânicas. As vedações de lábio são geralmente limitadas a baixas pressões e também são inadequadas para líquidos finos e não lubrificantes.Vários sistemas de vedação labial foram aplicados com sucesso contra uma variedade de líquidos viscosos e não abrasivos.As vedações labiais não são adequadas para uso com líquidos abrasivos ou fluidos contendo sólidos, pois são suscetíveis ao desgaste e qualquer dano leve pode levar à falha.
Selos mecânicos
Os selos mecânicos consistem essencialmente em um ou mais pares de faces opticamente planas e altamente polidas, uma estacionária na carcaça e outra rotativa, conectadas ao eixo de transmissão (Figura 3).As faces necessitam de lubrificação, seja pelo próprio líquido bombeado ou por um fluido de barreira.Com efeito, as faces do vedante apenas entram em contacto quando a bomba está em repouso.Durante o uso, o líquido lubrificante fornece uma película hidrodinâmica fina entre as faces opostas da vedação, reduzindo o desgaste e auxiliando na dissipação de calor.
Os selos mecânicos podem lidar com uma ampla variedade de líquidos, viscosidades, pressões e temperaturas.No entanto, um selo mecânico não deve secar.Uma vantagem importante dos sistemas de vedação mecânica é que o eixo de transmissão e a carcaça não fazem parte do mecanismo de vedação (como é o caso das gaxetas e vedações de lábio) e, portanto, não estão sujeitos a desgaste.
Selos duplos
As vedações duplas utilizam duas vedações mecânicas posicionadas costas com costas (Figura 4).O espaço interno aos dois conjuntos de faces de vedação pode ser pressurizado hidraulicamente com um líquido de barreira, de modo que o filme nas faces de vedação necessário para a lubrificação seja o líquido de barreira e não o meio que está sendo bombeado.O líquido de barreira também deve ser compatível com o meio bombeado.As vedações duplas são mais complexas de operar devido à necessidade de pressurização e normalmente são usadas apenas quando é necessário proteger o pessoal, os componentes externos e o ambiente circundante contra líquidos perigosos, tóxicos ou inflamáveis.
Selos tandem
As vedações tandem são semelhantes às vedações duplas, mas os dois conjuntos de vedações mecânicas ficam voltados na mesma direção, em vez de ficarem lado a lado.Somente a vedação do lado do produto gira no fluido bombeado, mas a infiltração através das faces da vedação eventualmente contamina o lubrificante de barreira.Isto tem consequências para a vedação lateral atmosférica e para o ambiente circundante.
Selos de cartucho
Um selo de cartucho é um pacote pré-montado de componentes de selo mecânico.A construção do cartucho elimina problemas de instalação, como a necessidade de medir e ajustar a compressão da mola.As faces de vedação também são protegidas contra danos durante a instalação.No projeto, uma vedação de cartucho pode ter uma configuração simples, dupla ou tandem contida em uma sobreposta e construída em uma luva.
Selos de barreira de gás.
São sedes duplas tipo cartucho com faces projetadas para serem pressurizadas usando um gás inerte como barreira, substituindo o líquido lubrificante tradicional.As faces da vedação podem ser separadas ou mantidas em contato frouxo durante a operação ajustando a pressão do gás.Uma pequena quantidade de gás pode escapar para o produto e para a atmosfera.
Resumo
As vedações do eixo evitam que o líquido escape do eixo giratório ou alternativo da bomba.Muitas vezes, diversas opções de vedação estarão disponíveis: gaxetas, vedações labiais e vários tipos de vedações mecânicas – simples, duplas e tandem, incluindo vedações de cartucho.
Horário da postagem: 18 de maio de 2023